汽車制造行業
汽車整車內的各類管件加工方案
18CNC-5A3S
18型多層模數控彎管機
本數控彎管機適用于直徑18mm以下金屬管件的彎管加工，本機以其超高的彎管速度、以及彎曲精準性，為客戶提供更強的市場競爭力。
本機預留有桁架機器人接口，配合外置自動上料架，可組成自動化彎管工作站。
工作原理
18型多層模數控彎管機采用了伺服電機、壓縮空氣及液壓三種動力源驅動設備動作，來實現高速、精準的數字化控制彎管成型。
本機的分解動作包括：夾緊、彎管、抽芯、送料、轉管、脫模、換模。
全自動彎管的動作流程：
- 夾緊管件（液壓驅動，包括主夾以及導夾兩個夾管動作）；
- 彎管（伺服電機驅動，通過行星減速機以及螺旋傘齒輪傳動進行彎管動作）；
- 送料（伺服電機驅動，連續彎管時，兩個彎角之間的直線距離定位）；
- 轉管（伺服電機驅動，連續彎管時，兩個彎弧平面之間的空間夾角定位）；
- 脫模（伺服電機驅動，控制管件脫離/貼近彎管輪模）；
- 換模（伺服電機驅動，同時安裝多套彎管模具時，實現模層之間的切換）
- 抽芯（液壓驅動，用于薄壁及小半徑管件彎曲時使用，可選擇關閉）
設備特點
三菱PLC+絕對值伺服實現全閉環控制
本數控彎管機為了進一步提升彎管精度，采用了三菱高端系列PLC+絕對值伺服，通過EtherCAT通信的控制方式，實現了精密雕刻機級別的全閉環控制，規避掉了傳統控制方式中信號干擾、脈沖丟失、原點丟失等原因造成的精度損失。
研華上位機+自主彎管機數控系統實現設備功能多樣化
設備基于研華上位機為硬件載體，自主開發了彎管機數控系統。
數控系統除了彎管機基礎功能外，還開發了管件3D圖形導入自編程、管件3D預覽、動態加工模擬、遠程診斷協助等功能。
無限制編程模式以及多元化自動工作站延展性
本機的控制系統設計有無限制自編輯模式，可使任何手動操作的動作，編輯成自動工作流程，極大地提高了設備動作的靈活性。
另外預留了MES、機器人、三坐標等接口，便于自動化工作站的延展開發。
鋼性傳動以提高精度及響應性
本數控彎管機的彎管動作采用伺服電機+精密減速機+精研螺旋齒的方式控制，整個傳動鏈為鋼性連接，進一步提升了彎管角度的響應精度。
多層模結構設計提升產品兼容性
18型多層模數控彎管機設計為多層模結構，可同時安裝多套模具，以適用于更加復雜的管形彎曲。
優質配件選用及精密零部件制造
本機的自制零部件嚴格按照制造材質及工藝要求生產。
外購件則采用臺灣、日本等知名品牌產品，以確保設備品質。
視頻展示
本視頻展示的是15mm的汽車空調管彎管，管件材質為鋁，管件的彎曲半徑小，并且管路包含了極短夾持段的彎角。
本設備通過多層模具，并設計仿形夾具，順利完成產品彎制，整體彎管動作精準快捷。
汽車空調管高速彎管
設備參數
設備型號：
18CNC-5A3S
控制器：
PLC+工控機
最大彎管規格：
18*1mm
輸入方式：
觸摸屏人機交互式輸入
最大彎管速度：
145°/sec
工作壓力：
Max 14Mpa
最大彎管半徑：
120mm
設備尺寸
3650*750*1250mm
最大送料速度：
1050mm/sec
最大轉管速度：
360°/sec
應用方案
18506185021
18506185021@163.com
江蘇省張家港市南豐鎮建工大道
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